时间:2026-09-15
飞行器制造工程(专升本,专业代码 W082003)在四川自考中属于应用型(小自考)形式;共 20 门课程、94 学分;专业核心课 11 门(航空维修工程管理、航空器适航管理、人的因素等);实践与考核环节 1 门、4 学分;含概率论与数理统计(工)等 1 门数学类课程;应用型报名走院校注册。
| 招生状态 | 正在开考 | ||
|---|---|---|---|
| 招生形式 | 应用型(小自考) | 专业代码 | W082003 |
| 层次 | 专升本 | 门数 / 学分 | 20 门 / 94 学分 |
| 专业核心课 | 11 门 / 52 学分(55%) | 实践与考核 | 1 门 / 4 学分(4%) |
| 数学类 | 概率论与数理统计(工) | 外语 | 英语(专升本)、民航机电英语 |
| 毕业考核 | 毕业考核(或论文/综合实践/实验/实习等) | 建议首考 | 航空器适航管理、人的因素 |
| 序号 | 课程代码 | 课程名称 | 学分 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 05090 | 航空维修工程管理 | 6 | |
| 2 | 05091 | 航空器适航管理 | 3 | |
| 3 | 07694 | 人的因素 | 3 | |
| 4 | 05093 | 飞机电气系统 | 6 | |
| 5 | 13000 | 英语(专升本) | 7 | |
| 6 | 13174 | 概率论与数理统计(工) | 3 | |
| 7 | 15040 | 习近平新时代中国特色社会主义思想概论 | 3 | |
| 8 | 15043 | 中国近现代史纲要 | 3 | |
| 9 | 15044 | 马克思主义基本原理 | 3 | |
| 10 | 05094 | 电子飞行仪表系统 | 5 | |
| 11 | 05097 | 飞机系统 | 5 | |
| 12 | 05089 | 可靠性理论 | 4 | |
| 13 | 05095 | 机务维修(实践) | 4 | |
| 14 | 05098 | 航空发动机原理与结构 | 6 | |
| 15 | 05102 | 民航概论 | 4 | |
| 16 | 05101 | 自动飞行控制系统 | 5 | |
| 17 | 05096 | 民航机电英语 | 4 | |
| 18 | 06737 | 创新思维 | 5 | 不考英语(专)的加考课程 |
| 19 | 10397 | 论文写作研究 | 5 | |
| 20 | 00000 | 毕业考核(或论文/综合实践/实验/实习等) | 10 | |
| 合计 | 94 | |||
| 课程类别 | 门数 | 学分 | 占比 | 包含科目 |
|---|---|---|---|---|
| 公共政治课 | 3 | 9 | 10% | 习近平新时代中国特色社会主义思想概论、中国近现代史纲要、马克思主义基本原理 |
| 公共基础课 | 0 | 0 | 0% | |
| 外语 | 2 | 11 | 12% | 英语(专升本)、民航机电英语 |
| 数学类 | 1 | 3 | 3% | 概率论与数理统计(工) |
| 专业核心课 | 11 | 52 | 55% | 航空维修工程管理、航空器适航管理、人的因素、飞机电气系统、电子飞行仪表系统、飞机系统、可靠性理论、航空发动机原理与结构、民航概论、自动飞行控制系统、论… |
| 选考与替换课 | 1 | 5 | 5% | 创新思维 |
| 实践与考核环节 | 1 | 4 | 4% | 机务维修(实践) |
| 毕业考核 | 1 | 10 | 11% | 毕业考核(或论文/综合实践/实验/实习等) |
| 合计 | 20 | 94 | 100% |
概率论与数理统计(工) 合计 3 学分,属于本专业公认的难点,建议不要和其他重课挤在同一个考期。
外语 英语(专升本)、民航机电英语 共 11 学分;基础薄弱时可用表中的选考课程替换,代价是多考 2—4 门。
表中 1 门带选考性质的课程(创新思维 5 学分)不属于必考,通常用来替代外语或补齐学分。
| 事项 | 应用型(小自考) |
|---|---|
| 考籍注册 | 在主考院校或经省教育考试院批准的助学点注册考籍,注册后由院校统一报送考籍信息 |
| 考试组织 | 课程分统考课程与省考(校考)课程两部分:统考课程每年 4 月、10 月参加全省统一考试;省考课程由主考院校在 6—7 月、12 月前后组织 |
| 费用 | 需缴纳助学费用(标准由主考院校公布),课程报考费 35 元/科另计 |
| 通关要点 | 省考(校考)由主考院校命题并组织考试,考期安排比统考密,进度可比纯统考更快;统考与省考的课程划分以主考院校公布的应用型专业考试计划为准 |
统考每年 4 月、10 月各一次,每次最多报考 4 门。按 20 门课程估算,至少需要 5 个考期;若全部走统考,单是考试就要排到 2.5 年左右。毕业申请每年两次(5 月底、11 月底—12 月初),错过要等半年。
报名阶段不查前置学历,卡点在毕业环节:必须先有学信网可查的专科学历,建议第一次报考后就顺手办掉。学士学位只有毕业后 2 年内那一次申请机会,别拖。
飞行器制造工程在四川自考中目前只开设应用型(小自考)一种形式,本文的课程表与考试安排即为唯一口径。
同为理工类 专升本 层次、应用型形式的专业中,课程最接近的是工业工程、机械设计制造及其自动化、机械电子工程。
飞行器制造工程比工业工程、机械设计制造及其自动化、机械电子工程多 12 门课,独有可靠性理论、航空维修工程管理、航空器适航管理、飞机电气系统等,共用 8 门(创新思维、论文写作研究、英语(专升本)等)。若你想学的正是可靠性理论,选飞行器制造工程更对口。